Liner Doosan Excavator Parts DB58 D2366T Overhaul Kit Piston Ring Set

Ürün Açıklaması

Liner Kiti Doosan Ekskavatör Parçaları D2366T Revizyon Kiti Piston Segmanı Seti

Motor Yedek Parçaları D2366T Revizyon Kiti Piston Segman Seti Doosan için Liner Kiti

Başlatma ve durdurmadaki değişikliklerin neden olduğu düşük frekanslı stres malzemeyi yorar.

Silindir gömleği, motor gövdesinin silindir bloğu deliğine yerleştirilen ve silindir kafası tarafından yerinde tutulan silindirik bir parçadır.Piston iç deliğinde ileri geri hareket eder ve dışarıda soğutma suyu bulunur.

Pistonun silindir gömleği üzerindeki yanal itişi, sadece iç yüzeyinin sürtünmesini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda bükülmesine de neden olur.Yan itme yön değiştirdiğinde, piston da silindir gömleğine çarpar.

Pistonun kalınlığı genellikle azalma eğilimindedir.Esas olarak, yanma basıncının iki çelişkili faktörü ve sıcaklık gradyanının azaltılması ile sınırlıdır.Kalınlık çok ince, mekanik yük taşıma yeteneği zayıf, mekanik deformasyona neden olacak;Kalınlık çok kalınsa, sıcaklık gradyanı çok büyüktür ve çok fazla termal strese ve termal deformasyona neden olur.Bu nedenle piston kafası kalınlığı motorun maksimum yanma basıncına, silindir çapına, yağ soğutması olup olmadığına ve yanma odası formuna göre değişir.

Ürün AçıklamasıLiner Kiti Doosan Ekskavatör Parçaları D2366T Revizyon Kiti Piston Segman Takımı

Motor Yedek Parçaları D2366T Revizyon Kiti Piston Segman Seti Doosan için Liner Kiti

Başlatma ve durdurmadaki değişikliklerin neden olduğu düşük frekanslı stres malzemeyi yorar.

Silindir gömleği, motor gövdesinin silindir bloğu deliğine yerleştirilen ve silindir kafası tarafından yerinde tutulan silindirik bir parçadır.Piston iç deliğinde ileri geri hareket eder ve dışarıda soğutma suyu bulunur.

Pistonun silindir gömleği üzerindeki yanal itişi, sadece iç yüzeyinin sürtünmesini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda bükülmesine de neden olur.Yan itme yön değiştirdiğinde, piston da silindir gömleğine çarpar.

Pistonun kalınlığı genellikle azalma eğilimindedir.Esas olarak, yanma basıncının iki çelişkili faktörü ve sıcaklık gradyanının azaltılması ile sınırlıdır.Kalınlık çok ince, mekanik yük taşıma yeteneği zayıf, neden olacak

mekanik deformasyon;Kalınlık çok kalınsa, sıcaklık gradyanı çok büyüktür ve çok fazla termal strese ve termal deformasyona neden olur.Bu nedenle piston kafası kalınlığı motorun maksimum yanma basıncına, silindir çapına, yağ soğutması olup olmadığına ve yanma odası formuna göre değişir.

Ürün Açıklaması

Bizim avantajlarımız

1. %96 müşteri yurt dışından ve iç piyasadan olumlu geribildirim veriyor

2. Standart ambalaj veya şartname isteklerinize göre

3. Teknik uzmanlar, müşteriler tarafından sunulan numune için çizim yapmaktan sorumludur.

SSS

S: Kendi fabrikanız var mı?Ziyaret edebilir miyiz?

A: kesinlikle, fabrikamızı her zaman ziyaret etmenizi bekliyoruz

S: MOQ'unuz nedir?

C: MOQ'umuz yok.Deneme siparişiniz için daha düşük miktar kabul ediyoruz.

S: Şirket logomuzu ürün ve pakete yazdırabilir miyiz?

C: Evet, ancak siparişin miktarı gereklidir.Ve bize Ticari Marka Yetkilendirmesini sunmanıza ihtiyacımız var.

Ürün YelpazemizÜrün Gamımız